Reifendruckkontrollsystem RDK

Das Reifendruck-Kontrollsystem RDK, im Englischen auch TPM für Tire Pressure Monitoring genannt, macht den häufig auftretenden schleichenden Druckverlust in den Reifen sichtbar, bevor Schäden entstehen können. Sensoren an allen Felgen melden Druckwerte per Funk an das Steuergerät.
Die Werte werden im Hauptinstrument angezeigt. Ist der minimal zulässige Druck unterschritten, warnt eine Kontrollleuchte.

Durch die kontinuierliche Drucküberwachung hilft RDK, etwa 99% aller Reifenschäden zu vermeiden. Das bedeutet gesteigerte Transportsicherheit und höhere Nutzlast, da das Reserverad entfallen kann. RDK ist Voraussetzung für die Verwendung von
Superbreitreifen an der Antriebsachse.

Bei der Einzelbereifung wird die bisher bekannte Zwillingsbereifung durch je einen Superbreitreifen der Größe 495/45 R 22,5 ersetzt.

Das bringt einen Nutzlastgewinn von rund 120 kg und führt aufgrund des verringerten Rollwiderstandes zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um circa 5%.

Ladebordwandverschlüsse

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